「SDGsについて調べるなかで、リサイクルの意識はより高まった」

今日はリサイクルの現場を見学されましたが、どういった感想を持ちましたか？

「知らない世界を見られたので、驚くことが多かったですね。服だったり、鉄だったり、タイヤだったり、身近なものがこうやってリサイクルされているんだなと知ることができて、いい経験になりました」

カートからフォーミュラに参戦するようになったのは、いつくらいですか？

「16歳の時にHondaのオーディションに受かって、まずは育成ドライバーとして活動していました。国内で実績を積みながら、19歳の時にイギリスを拠点にして、ヨーロッパ各地のレースに参加しました。その後に帰国して、去年は若手の中で重要なカテゴリーである『全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権』のシーズンチャンピオンになりました。今年はもう一度海外を拠点に活動しようと考えていたんですが、いろいろあって断念し、4月から日産で活動しています」

なるほど、分かりました。今回のインタビューはSDGsをテーマにしたものですが、SDGsに対してどういうイメージを持っていますか？

「正直に言うと、深くは知らないです（苦笑）。言葉自体は知っていますけど、具体的には分からないことが多いですね。今回、こういう取材を受けることで調べましたし、環境問題に関する映画も観てきました。いろんな問題があることを知ることができたんですが、それに対して何ができるのか。そこはまだ分からないというのが、本音です」

調べるなかで、どういう知識を得ましたか？

「服とかプラスティックが、環境に大きな影響を与えているということですね。僕は洋服が好きなので、使わなくなったものをどうするかということを考えています。前から着なくなったものはリサイクルに出すようにしていましたけど、さらに意識するようになりました。あと、牛のゲップがメタンガスを排出して、温暖化の原因になっているということも知りました。なので、牛は食べるのをやめようかなと。この前、焼肉に誘われたんですけど、ジンギスカンにしました（笑）」

羊のゲップもメタンガスを出すみたいですよ。

「そうなんですか。じゃあ、意味なかったですね（笑）」

「環境問題とは対極にあるレース界でも、意識は確実に高まっている」

水素エンジンや電気自動車が主流になっていくことを、レーサーの立場としてどう受け止めていますか？

「地球のためになるので、もちろん賛成です。ただ難しいのは、音とか迫力の部分。あとはスピードがどれくらい維持できるのか。そこはまだ分からないですね」

水素エンジンや電気自動車のレースカーに乗ったことはありますか？

「ないですね。ちょっとクラスが下になるので。スーパーGTのレベルを電気自動車でやるとなると、どんな感じになるのかは想像つかないですね。ただ、技術開発は進んでいますから、そのうちにスーパーGTレベルの電気自動車も出てくるんじゃないかなと思っています。上手くそこが成り立ってくれれば、僕らレーサーとしても嬉しいですね」

一方でエンタテイメントの側面で考えると、観る側とすればレースならではの音の迫力に物足りなさを感じるかもしれません。

「確かに音がないと、寂しさはあるかもしれないですね。音が好きなファンも多いでしょうから。ただ、フォーミュラEを見ていても面白いですよ。キュイーンという音ですけど、迫力は十分ありますし、ファンも増えてきている印象です」

レーサーとしては、音があったほうがいいんですか？

「僕はどっちでもいいですね。運転に集中していますし、鎬を削って走っているので、音を意識することはほとんどないんですよ」

インタビュー記事一覧

関連ページ